• Acasă
  • Contacte
  • Despre noi
  • Europa pentru mine
  • Gândește critic!
  • Publicitate
marți, 26 ianuarie, 2021
Unghiul - Vezi lumea aşa cum e ea!
  • Social
  • Unghiul de veghe
  • Colţul negru
  • Politic
  • Economic
  • Educaţie
  • Coronavirus
  • Diverse
  • Sport
  • Tête-à-tête
  • Mai multe
    • Alegeri prezidențiale 2020
    • Alegeri 2019
    • Campania Națională pentru o Justiție Sănătoasă
    • Cere socoteală pentru banii publici!
    • Cititorul semnaleaza
    • Cultural
    • Europa pentru mine
    • Drepturile omului: garanţii versus realităţi
    • Falsuri media
    • Fii cu ochii pe autorități!
    • Gândește critic!
    • Infracţional
    • Jurnalist pentru o zi
    • O întrebare pentru…
    • Obiectiv European
    • Opinia cititorului
    • Personalitatea anului
    • Porția de lectură cu ziarul „Unghiul”
    • Povestea de lângă noi
    • Sănătate
    • Ungheneni de succes
No Result
View All Result
  • Social
  • Unghiul de veghe
  • Colţul negru
  • Politic
  • Economic
  • Educaţie
  • Coronavirus
  • Diverse
  • Sport
  • Tête-à-tête
  • Mai multe
    • Alegeri prezidențiale 2020
    • Alegeri 2019
    • Campania Națională pentru o Justiție Sănătoasă
    • Cere socoteală pentru banii publici!
    • Cititorul semnaleaza
    • Cultural
    • Europa pentru mine
    • Drepturile omului: garanţii versus realităţi
    • Falsuri media
    • Fii cu ochii pe autorități!
    • Gândește critic!
    • Infracţional
    • Jurnalist pentru o zi
    • O întrebare pentru…
    • Obiectiv European
    • Opinia cititorului
    • Personalitatea anului
    • Porția de lectură cu ziarul „Unghiul”
    • Povestea de lângă noi
    • Sănătate
    • Ungheneni de succes
No Result
View All Result
Unghiul - Vezi lumea aşa cum e ea!
No Result
View All Result
Home Economic

Igor Bereghici: „Nimeni nu vrea să o fure, să o vândă sau să o privatizeze. Calea ferată nu are cum să dispară!”

de Dorina MOLEA
4 iunie 2018
in Economic
0
Igor Bereghici: „Nimeni nu vrea să o fure, să o vândă  sau să o privatizeze. Calea ferată nu are cum să dispară!”
Share on FacebookShare on Twitter

Un interviu realizat cu Igor Bereghici, șeful Nodului Feroviar Ungheni. O discuție liberă cu referire la problemele și perspectivele Căii Ferate din Republica Moldova, despre impasul în care au ajuns în urma relațiilor tensionate dintre țările vecine și despre faptul cum a influențat economia țării să-și piardă din venituri.

— Pentru început am vrea să ne vorbiți despre nodul feroviar Ungheni, cât cuprinde acesta și care este numărul angajaților?
— Nodul Feroviar Ungheni cuprinde stațiile Berești, Ungheni, Unțești și stațiile liniare — Catranâc (Fălești), Stolniceni, Petrești, Pârlița, Cornești. Respectiv, nodul feroviar se întinde pe o distanță de 86 kilometri. În cadrul filialei noastre activează în total 171 de angajați, din care 16 sunt în concediu de maternitate.

— Este adevărat că există o problemă privind asigurarea angajaților cu salariu la timp?
— Din 2016, de când lucrez aici, angajații și-au primit salariile, cel mult se întârzie cu o săptămână. Este o chestiune de timp până când banii sunt virați, vă dați seama, la nivel de întreprindere suntem aproape 9000 de angajați, este nevoie de aproape 42 de milioane de lei pentru achitarea salariului lunar. Numai pentru filiala noastră este necesar în jur de 500 de mii. Este adevărat însă că există o restanță de câteva luni, încă din anul 2014, de pe timpul fostei conduceri a căii ferate. Din cauza fluxului mic de pasageri și a micșorării comenzilor de transportare a mărfurilor, nu se ajung finanțe pentru a acoperi datoriile rămase de atunci.

— Care este cauza impasului economic?
— În primul rând, situația Căii Ferate este direct proporțională cu situația economică a țării. Avem din ce în ce mai puțini călători spre Moscova, Sankt Petersburg. Dacă cândva la Moscova circulau 2 trenuri pe zi cu câte 22 de vagoane, acum avem unul zilnic și unul peste o zi cu câte 7-8 vagoane maxim. Totodată ne-au influențat și relațiile tensionate dintre Ucraina și Rusia, fiindcă cândva noi transportam foarte multă marfă din Bulgaria — băuturi alcoolice, conserve, producție agricolă — către Rusia prin Ucraina. Astăzi noi nu mai transportăm decât 2-3 vagoane lunar. Cu mulți ani în urmă aduceam materie primă din Donbass către Combinatul Siderurgic din Galați, astăzi puțin ce a mai rămas din acel combinat, respectiv și aici am avut de pierdut. Acum nu transportăm decât cereale în portul din Galați și de acolo luăm pietriș, pentru toate drumurile care se fac acum la noi în variantă albă. Tot prin intermediul căilor ferate, agenții economici transportă cărbunele pentru instituțiile de stat: școli, grădinițe.

— În istoria căilor ferate au mai existat situații similare?
— Da, cred că în anul 1998 a fost o perioadă similară, poate și mai gravă, atunci oamenii nu primeau salariu câte 7-8 luni. Dar am fost optimiști și am trecut peste asta. Calea Ferată nu are cum să moară. Timpul ne impune să o modernizăm, să căutăm alte mijloace și le vom găsi, sunt sigur de asta. Chiar și acele probleme care nu țin de noi. La un moment dat oameni vor obosi de atâta luptă, se vor așeza la o masă și vor rezolva problema pe cale amiabilă.

— În ce ar consta modernizarea?
— Ministerul elaborează un cod feroviar care presupune restructurarea căilor ferate, ca să nu fie un monopol și ca mai mulți operatori să poată activa în acest domeniu. Calea Ferată rămâne în gestiunea statului, însă în cadrul ministerului se va forma agenția feroviară, care se va ocupa de reglementare, precum și o secție de securitate a circulației pe calea ferată. După restructurarea respectivă așteptăm și banii promiși dintr-un proiect european, despre care se vorbește de doi ani de zile, din care se vor procura locomotive și vagoane noi. Se încearcă să se stabilească relații cu agenți economici din alte țări, s-a micșorat prețul pentru transportul mărfurilor, acum este mai ieftin și ca transportul auto, de o săptămână au fost ieftinite și biletele spre Moscova și Sankt Petersburg.

— Se vehiculau anumite speculații precum că directorul general ar dori de fapt să pună pe brânci această întreprindere, întrucât dânsul ar administra mai multe transporturi auto în Chișinău.
— Probabil, sunt numai zvonuri, eu unul nu cred așa ceva, pentru că nu are cum el să influențeze acest flux. Cu atât mai mult că este atât de implicat în procesul de stabilizare a activității întreprinderii. Dacă anii trecuți eram în minus, în 2017 întreprinderea a avut un beneficiu de 7 milioane de lei, deși încă e puțin.

— Și acum spre final aș vrea să ne spuneți cum vedeți relația cu colectivul pe care-l conduceți, în contextul acestor stagnări, cum îi influențează pe ei situația creată?
— Aș vrea să spun că de când am venit aici am fost uimit să descopăr un colectiv competent, răbdător, muncitor și optimist. Majoritatea sunt lucrători cu practică de aproape 50 de ani. Un contingent care, de fapt, a activat toată viața aici și acum acest moment de incertitudine totuși nu-i descurajează, marea majoritate sunt optimiști, deși îi doare inima. Vreau să spun că nu vor rămâne dezamăgiți până într-un final, căci Calea Ferată nu o vinde și nu o fură nimeni, ea va rămâne și va activa în continuare.

Tags: BereștiNodul Feroviar UngheniUngheniUnțești
Articolul precedent

Politrucii ies în stradă

Articolul urmator

Promit asfalt, dar pun pietriș

Dorina MOLEA

Redactori-coordonatori tel.: 023622296; e-mail: dariadorina@unghiul.com;

Related Posts

Peste 147 de milioane de dolari, trimiși din străinătate în decembrie
Economic

Peste 147 de milioane de dolari, trimiși din străinătate în decembrie

25 ianuarie 2021
Peste 18 milioane de lei au fost încasați în conturile destinate combaterii COVID-19
Economic

Moldovenii preferă creditele în lei, acordate pe un termen între doi și cinci ani

21 ianuarie 2021
Modificarea tratamentului de impozitare a donațiilor
Economic

Impozitul pe avere încasat în bugetul de stat în anul 2020 constituie 41,8 milioane de lei

15 ianuarie 2021
Importanța cartografierii serviciilor ecosistemice pentru planificarea locală a afacerilor
Economic

Importanța cartografierii serviciilor ecosistemice pentru planificarea locală a afacerilor

13 ianuarie 2021
Anul 2018 a fost unul al schimbării radicale a sistemului bancar, raport BNM
Economic

În prezent nu există îngrijorări privind o creștere rapidă a prețurilor, guvernator

12 ianuarie 2021
Promoție de Crăciun de la SMART CREDIT
Economic

Promoție de Crăciun de la SMART CREDIT

12 ianuarie 2021
Articolul urmator
Promit asfalt, dar pun pietriș

Promit asfalt, dar pun pietriș

  • În trend
  • Comentarii
  • Recent
FOTO. Tragedii în lanț la Ungheni

FOTO. Tragedii în lanț la Ungheni

11 martie 2020
COVID-19: Republica Moldova intră în scenariul numărul patru

8 aprilie 2020: În raionul Ungheni 10 cazuri confirmate cu COVID-19

8 aprilie 2020
Mesajul unei eleve din Ungheni după examenul de BAC

Mesajul unei eleve din Ungheni după examenul de BAC

10 iulie 2018
Accident rutier grav în municipiul Ungheni. Un tânăr de 22 de ani a decedat

Accident rutier grav în municipiul Ungheni. Un tânăr de 22 de ani a decedat

22 iulie 2019
„Stop ham” – sperietoarea  şoferilor obraznici

„Stop ham” – sperietoarea şoferilor obraznici

10
Vizita Prim-Ministrului Pavel Filip în raionul Ungheni

Vizita Prim-Ministrului Pavel Filip în raionul Ungheni

8
Mașina primarului din Ungheni se plimbă pe… facebook

Mașina primarului din Ungheni se plimbă pe… facebook

5
Populaţia de peste Prut va primi şi apă, nu doar gaze, din România

Populaţia de peste Prut va primi şi apă, nu doar gaze, din România

4
Ajutor în perioada rece nu oricum și nu pentru oricine

Pentru căldură vor plăti mai scump

25 ianuarie 2021
Școala va fi sau nu închisă

Aproape 70 de clase se află în carantină din cauza COVID-19

25 ianuarie 2021
Nicolae Furtună: Oamenii nu au înțeles corect măsurile de relaxare

Testul negativ la COVID-19 este cerut pentru zborul în SUA

25 ianuarie 2021
La mulți ani, satul Cornești!

În semn de recunoștință

25 ianuarie 2021

Recent publicat

Ajutor în perioada rece nu oricum și nu pentru oricine

Pentru căldură vor plăti mai scump

25 ianuarie 2021
Școala va fi sau nu închisă

Aproape 70 de clase se află în carantină din cauza COVID-19

25 ianuarie 2021
Nicolae Furtună: Oamenii nu au înțeles corect măsurile de relaxare

Testul negativ la COVID-19 este cerut pentru zborul în SUA

25 ianuarie 2021
La mulți ani, satul Cornești!

În semn de recunoștință

25 ianuarie 2021
Ajutor în perioada rece nu oricum și nu pentru oricine
Social

Pentru căldură vor plăti mai scump

25 ianuarie 2021
Școala va fi sau nu închisă
Coronavirus

Aproape 70 de clase se află în carantină din cauza COVID-19

25 ianuarie 2021
Nicolae Furtună: Oamenii nu au înțeles corect măsurile de relaxare
Coronavirus

Testul negativ la COVID-19 este cerut pentru zborul în SUA

25 ianuarie 2021
La mulți ani, satul Cornești!
Diverse

În semn de recunoștință

25 ianuarie 2021
Trei medicamente noi vor fi compensate integral
Sănătate

Trei medicamente noi vor fi compensate integral

25 ianuarie 2021
Rusia confirmă calitatea înaltă a vinului moldovenesc. Op-Ed de Victor Pelin
Diverse

Rusia confirmă calitatea înaltă a vinului moldovenesc. Op-Ed de Victor Pelin

25 ianuarie 2021
Unghiul – Vezi lumea aşa cum e ea!

Suntem aşa cum suntem, cu ajunsurile şi neajunsurile noastre, ca toţi oamenii care zi de zi îşi fac cu migală meseria. Principalul pentru noi este ca dumneavoastră, dragi cititori, în fiecare vinere să luaţi ziarul „UNGHIUL” şi să vedeţi lumea aşa cum este ea.

Urmăriți-ne

Categorii postări

  • Alegeri 2019
  • Alegeri prezidențiale 2020
  • Campania Națională pentru o Justiție Sănătoasă
  • Cere socoteală pentru banii publici!
  • Cititorul semnaleaza
  • Colţul negru
  • Coronavirus
  • Cultural
  • Diverse
  • Drepturile omului: garanţii versus realităţi
  • Economic
  • Educaţie
  • Electorala 2016: Votează informat!
  • Europa pentru mine
  • Falsuri media
  • Fii cu ochii pe autorități!
  • Gândește critic!
  • Infracţional
  • Jurnalist pentru o zi
  • O întrebare pentru…
  • Obiectiv European
  • Opinia cititorului
  • Personalitatea anului
  • Politic
  • Porția de lectură cu ziarul „Unghiul”
  • Povestea de lângă noi
  • Sănătate
  • Social
  • Sport
  • Tête-à-tête
  • Ungheneni de succes
  • Unghiul de veghe

Recent publicat

Ajutor în perioada rece nu oricum și nu pentru oricine

Pentru căldură vor plăti mai scump

25 ianuarie 2021
Școala va fi sau nu închisă

Aproape 70 de clase se află în carantină din cauza COVID-19

25 ianuarie 2021
  • Social
  • Unghiul de veghe
  • Colţul negru
  • Politic
  • Economic
  • Educaţie
  • Coronavirus
  • Diverse
  • Sport
  • Tête-à-tête
  • Mai multe

© 2005 - 2021 - Unghiul - Vezi lumea aşa cum e ea!

No Result
View All Result
  • Social
  • Unghiul de veghe
  • Colţul negru
  • Politic
  • Economic
  • Educaţie
  • Coronavirus
  • Diverse
  • Sport
  • Tête-à-tête
  • Mai multe
    • Alegeri prezidențiale 2020
    • Alegeri 2019
    • Campania Națională pentru o Justiție Sănătoasă
    • Cere socoteală pentru banii publici!
    • Cititorul semnaleaza
    • Cultural
    • Europa pentru mine
    • Drepturile omului: garanţii versus realităţi
    • Falsuri media
    • Fii cu ochii pe autorități!
    • Gândește critic!
    • Infracţional
    • Jurnalist pentru o zi
    • O întrebare pentru…
    • Obiectiv European
    • Opinia cititorului
    • Personalitatea anului
    • Porția de lectură cu ziarul „Unghiul”
    • Povestea de lângă noi
    • Sănătate
    • Ungheneni de succes

© 2005 - 2021 - Unghiul - Vezi lumea aşa cum e ea!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In