După o perioadă de 35 de ani de la primul Pod de Flori din 1990, un nou eveniment istoric a avut loc la Ungheni – începerea construcției unui nou pod rutier peste râul Prut. Acesta va uni localitățile Golăiești (România) și Zagarancea (Republica Moldova) și va fi parte integrantă a viitoarei autostrăzi A8 sau autostrada Unirii.
Un pod între trecut și viitor
Evenimentul a fost marcat printr-un festival cu genericul „Podul de Flori – Unirea Inimilor”, la care au participat oficialități din Republica Moldova și România. Aceștia au sosit cu trenul, fiind întâmpinați cu aplauze, cântece și flori pe peronul Gării Feroviare Internaționale. Delegațiile au pornit apoi într-un marș festiv spre Piața Independenței, unde au fost întâmpinate de o mulțime entuziastă. Ulterior, oficialii și-au continuat drumul spre localitatea Zagarancea, unde urma să fie pusă piatra de temelie a podului rutier.
Un proiect cu miză strategică
Noul pod rutier este mai mult decât o construcție de infrastructură: este un simbol al apropierii ireversibile dintre cele două maluri ale Prutului. Acesta va face parte dintr-o viitoare autostradă care urmează să lege Iașiul de Chișinău, un proiect visat de peste șase decenii.
„Este o zi memorabilă, care va intra în istorie”, a spus Elena, locuitoare a municipiului Ungheni, cu emoție. „Prin acest pod, nu doar economia, ci și cultura noastră se va dezvolta.”
Valoarea totală a proiectului este de 32,9 milioane de euro, din care 16,4 milioane reprezintă contribuția Uniunii Europene. Podul va avea patru benzi de circulație și trotuare, având o lungime de 261 de metri și o lățime ce va ajunge la 24–25 de metri în etapa a doua.
Un spectacol al unității
Ceremonia punerii pietrei de temelie a fost transmisă în direct pe un ecran imens din centrul orașului. Tot aici, spectatorii au putut admira un spectacol aerian impresionant susținut de piloții Aeroclubului „Șoimii României”. Emoțiile au atins apogeul în momentul în care, după prima forare simbolică, participanții au aruncat flori în Prut, reluând un gest emblematic al Podului de Flori din 1990. „Dacă înaintașii noștri au făcut un pod al emoției, generația noastră trebuie să construiască poduri de piatră, din respect pentru trecut și cu responsabilitate față de viitor”, a subliniat Igor Grosu, președintele Parlamentului Republicii Moldova.
Festival și sărbătoare populară
Evenimentul a fost completat de un târg cu produse tradiționale, ateliere meșteșugărești, expoziții de picturi și spații special amenajate pentru copii. Atmosfera a fost întreținută de artiști din ambele țări: Lupii lui Calancea, Surorile Osoianu, Vali Boghean Band, Cristofor Aldea Teodorovici, Ansamblul „Fluieraș”, Laura Haidău, Adriana Ochișanu, Cornelia Ștefănet, Ansamblul „Doina Ilfovului”, Ansamblul „Constantin Arvinte”, Antonia și grupul vocal „Armonia” din Ungheni care au oferit momente vibrante, menite să unească prin muzică inimile celor prezenți. „Astăzi se face istorie”, a declarat în ziua evenimentului Dionisie Ternovschi, președintele raionului Ungheni. „Acest pod ne va lega de lumea civilizată și prosperă, care prețuiește pacea.”
Poduri pentru generațiile viitoare
Potrivit ministrului român al transporturilor, Sorin Grindeanu, acest pod este doar începutul: „Avem în plan încă patru poduri peste Prut, care ar putea intra în execuție anul viitor. Sunt 60 de ani de când nu s-a mai construit un astfel de pod – e timpul să recuperăm”.
Adina Ioana Vălean, comisar european pentru transporturi, a specificat în discursul ei că acest pod „este o punte între cele două economii – a Moldovei și a României. Este expresia libertății de mișcare, o oportunitate de dezvoltare și de comunicare pentru ambele țări. Împreună ne putem dezvolta regional, atât practic, cât și simbolic, pentru ca acest pod să devină un nod strategic, care va contribui la progresul și bunăstarea cetățenilor noștri”.
Precizăm că podul de la Zagarancea este primul construit în regim de autostradă peste Prut. Acesta va consolida conectivitatea și va spori competitivitatea economică și va deschide noi oportunități de dezvoltare pentru ambele țări. Potrivit autorităților din Republica Moldova, care au fost citate de Radio Moldova, traficul rutier va fi deschis provizoriu pe pod din toamna anului 2026, în timp ce finalizarea Autostrăzii Unirii (A8) este estimată pentru anii 2029-2030.
