Cincisprezece dintre cei optsprezece piloți necesari, pe malul stâng, pentru viitorul pod peste Prut de la Ungheni, sunt deja în curs de execuție, iar pe malul drept a fost turnat primul radier la calea 1, iar toți piloții necesari atât pentru culee, cât și pentru pile au fost deja definitivați.
Progresul lucrărilor a fost evaluat joi, pe șantier, de secretarul de stat în domeniul transporturilor, Mircea Păscăluță, și omologul său din România, Irinel Ionel Scrioșteanu. Cei doi oficiali au constatat că „se muncește conform graficului stabilit”, potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, citat de IPN.
După vizita pe șantier, a avut loc o ședință cu proiectanții, reprezentanții Poliției de Frontieră și alți actori implicați, la Consiliul Raional Ungheni, unde a fost discutată aprobarea finală a proiectului tehnic pentru podul de autostradă.
„Obiectivul principal este de a asigura, într-un timp cât mai scurt, finalizarea tuturor procedurilor necesare, astfel încât podul rutier Ungheni – Ungheni să fie funcțional până la sfârșitul anului viitor”, se arată într-o postare a ministerului.
Podul de la Ungheni va fi primul dintre cele cinci noi poduri planificate între cele două maluri ale Prutului. Lucrările au fost lansate pe 26 aprilie anul curent. Viaductul va continua traseul autostrăzii A8, care va lega Chișinăul de Iași și, mai departe, de Pașcani și Târgu Mureș, facilitând astfel conexiunea cu rețeaua rutieră europeană.
