Locuitorii satului Cornești, unul dintre cele mai mari sate din raionul Ungheni, semnalează o problemă care le afectează direct viața de zi cu zi – lipsa transportului public spre centrul raional. Oamenii spun că sunt nevoiți să plătească sume mari pentru a ajunge la spital, la policlinică sau la piață.
„Apă nu avem, drumurile lasă de dorit, dar cel mai rău lucru e că satul nostru nu are rutieră până la Ungheni. Sunt bătrâni bolnavi care trebuie să plătească 250 de lei pentru un taxi ca să ajungă la spital. Rutiera a fost scoasă de pe rută pentru că, ni s-a spus, nu sunt pasageri. Dar cum să fie, dacă graficul nu era format corect? Ajungea la Cornești și se întorcea imediat, iar a Ungheni staționa doar o oră fără să le lase oamenilor timp să-și rezolve treburile”, ne scrie un grup de locuitori într-o scrisoare adresată redacției.
Cel care a semnat scrisoarea spune că mulți locuitori nu reușeau să ajungă la timp la stație, iar cei care mergeau la Ungheni nu aveau suficient timp să-și rezolve problemele, pentru că microbuzul staționa în oraș doar aproximativ o oră, apoi se întorcea în sat. Din acest motiv, tot mai mulți oameni erau nevoiți să recurgă la alte alternative de transport, ceea ce a dus la scăderea numărului de pasageri pe rută.
Primarul recunoaște problema:
„Agentul economic a renunțat din cauza pierderilor”
Primarul satului Cornești, Iurie Țurcanu, confirmă că de aproape două luni ruta Cornești–Ungheni nu mai funcționează. „Agentul economic s-a retras pentru că a înregistrat pierderi. Doar în 2024 acestea au fost de peste o sută de mii de lei. Locuitorii plecau dimineața spre Ungheni cu această cursă, dar, la întoarcere, foloseau alt transport, așa că microbuzul revenea gol. Evident că prestatorul a renunțat”, a explicat edilul.
Acesta afirmă că s-au făcut demersuri pentru modificarea orarului curselor, însă posibilitățile primăriei sunt limitate: „Am schimbat un pic orarul, dar nu am putut face mare lucru fiindcă acestea sunt autorizate la Chișinău”. (Notă: Potrivit cadrului legal, orarele curselor regulate de transport rutier sunt aprobate de Agenția Națională Transport Auto (ANTA), instituție subordonată Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Autoritățile publice locale pot înainta propuneri privind itinerarele și frecvența curselor, însă decizia finală privind aprobarea și autorizarea acestora aparține ANTA).
Posibile soluții: trenul sau o rută internă
Pentru a nu lăsa oamenii complet fără mijloc de transport, primarul a înaintat un demers către Întreprinderea de Stat Calea Ferată a Moldovei, solicitând ca trenul Chișinău–Socola să oprească în gara Cornești. „Am cerut ca trenul să staționeze în gara Cornești. Ora sosirii este 8:19, iar staționarea ar fi de un minut”, a spus primarul.
O altă soluție aflată în discuție este introducerea unei curse locale, care să circule doar pe teritoriul satului și până în orașul Cornești. Din costul tichetelor s-ar acoperi cheltuielile de combustibil și salariul șoferului.
„Sperăm că vom reuși să găsim o soluție viabilă pentru ca oamenii din satul Cornești să aibă din nou transport public spre Ungheni”, a adăugat Iurie Țurcanu.
