Se pare că încă nicio decizie nu a avut efectul unei bombe ca aceasta, referitoare la plata pentru călătorie pentru copiii mai mari de 2 ani, adoptată de SRL „Rincor-Prim”. În tot cazul, la redacţie, marţea trecută, era imposibil să lucrezi din cauza sunetelor pasagerilor mâniaţi care-şi exprimau indignarea atât vizavi de hotărârea de a încasa plată de la pasagerii de 2 ani, cât şi de condiţiile în care sunt transportaţi călătorii. Mulţi nu pierdeau ocazia de a-i reproşa conducătorului întreprinderii, ca membru al unui partid ce luptă pentru poporul de rând, pentru bunăstarea lui, iar în realitate a decis să se îmbogăţească transportând copii mici. Oamenii au ameninţat că vor ieşi în Piaţa Independenţei dacă decizia în cauză nu va fi anulată, doar poporul şi aşa a ajuns la disperare, oare ei nu înţeleg acest lucru?
Ghenadi Mitriuc, deputat în Parlament, căruia i-au fost aduse învinuirile, a menţionat că el e fondatorul întreprinderii, iar director executiv este Dumitru Ţugulea. Dânsul consideră că o întreprindere privată, în conformitate cu legislaţia, e în drept să procedeze astfel. La fel, ea nu trebuie să achite amenzile aplicate de poliţie pentru transportarea pasagerilor în picioare în transportul orăşenesc, dacă distanţa nu depăşeşte 50 de kilometri.
La rândul său, Dumitru Ţugulea a menţionat că mulţi fac trimitere la Regulamentul transporturilor auto de călători şi bagaje din 2007, pe când în prezent e în vigoare Codul transporturilor rutiere nr. 150 din 17.07.2014. Articolul 64 (5) al acestui cod prevede că transportul rutier în trafic naţional este gratuit pentru copiii cu vârsta de până la 6 ani, iar în trafic internaţional – pentru copiii cu vârsta de până la 2 ani, în cazul în care aceştia nu ocupă un loc separat pe scaune. Despre călătoriile gratuite în transportul de pasageri privat (!), se pare, nu se spune nimic. „Noi nu suntem întreprindere municipală, ci una privată, care fără alocaţii şi susţinere financiară din exterior suportă toate cheltuielile legate de întreţinerea şi procurarea automobilelor, achitarea salariilor, impozitelor. Totodată, nimeni nu ţine cont de faptul că în ultimul timp cheltuielile noastre au crescut substanţial. Dar în acest caz problema constă în salariile mici ale oamenilor, iar noi, pur şi simplu, am fost nevoiţi să procedăm astfel”, a spus Dumitru Ţugulea. Dânsul, de asemenea, a menţionat art. 14, punctul b), în conformitate cu care consiliul locale are dreptul să acorde, în cadrul unităţii administrativ-teritoriale respective, facilităţi de transport pentru anumite categorii de persoane, asigurând totodată şi sursele de compensare a veniturilor ratate.
Viceprimarul de Ungheni, Eduard Balan, a spus că şi lor li se adresează multe persoane cu această întrebare, li se reproşează că a fost luată o asemenea decizie de către administraţia întreprinderii de transport. Acum, ei cu juristul primăriei caută o explicaţie. Într-adevăr, chipurile, reiese că una zic şi alta fac.
Redacţia s-a văzut nevoită să sugereze administraţiei întreprinderii de transport să studieze art. 4, punctul 2 a) al aceluiaşi cod, în care se stipulează că transportul rutier (inclusiv local, municipal, raional şi interraional) se atribuie la traficul naţional care (vezi mai sus) este gratuit pentru copiii cu vârsta de până la 6 ani.
