La podul feroviar Eiffel de la Ungheni, realizat de marele francez care a construit, dând nume și Turnului devenit simbolul Parisului, dar și al Europei, se va adăuga ansamblul de poduri peste Prut Ungheni – Ungheni, în executarea companiei NESS PROIECT EUROPE SRL, transmite IPN cu referință la profit.ro.
Despre desemnarea executorului a comunicat Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, precizând că drumarii au la dispoziție 151,68 milioane de lei și 24 de luni pentru construcția podurilor, a drumului de legătură cu Autostrada A8 și a punctului de trecere a frontierei.
Directorul CNAIR a precizat că, prin contractul finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile (CEF), se va asigura o nouă legătură rutieră între România (județul Iași) și Republica Moldova (raionul Ungheni), scrie și News.ro. Podurile (câte unul pentru fiecare sens de circulație) vor avea o lungime de minimum 261,20 m (fiecare). Contractul va putea fi semnat după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații, respectiv, după soluționarea acestora.
IPN a relatat, că Republica Moldova este ancorată în planurile europene de modernizare a infrastructurii de transport. În special, autoritățile de la Chișinău au anunțat pe unde va trece prima autostradă din Moldova, care urmează să lege oraşele Iaşi, Ungheni, Chişinău şi Odesa.
Proiectul autostrăzii peste Prut prevede două etape — prima de la Ungheni la Chişinău, iar cea de-a doua etapă — de la Chişinău spre sud-estul ţării. Porţiunea de la Ungheni la Chişinău se va conecta cu reţeaua de autostrăzi din România, în special cu autostrada A8, care va lega Târgul-Mureş de Iaşi şi Ungheni, dar care încă nu a intrat în faza lucrărilor pe teren, iar din Iaşi – cu autostrada A7, aflată în fază de construcție. Autostrada va include și noul pod în regim de autostradă, care urmează să fie construit peste Prut la Ungheni, nota IPN.
