Pe 27 noiembrie, în timpul primei sale vizite de lucru în teritoriu a Prim-ministrului, Alexandru Munteanu, în centrul municipiului Ungheni au fost expuse 14 unități noi de transport urban. Acestea vor constitui parcul auto urban. Redacția Unghiul și-a propus să afle ce tip de vehicule au ajuns la Ungheni și ce caracteristici tehnice oferă acestea.
Detalii tehnice și cerințe pentru noile autobuze incluse în „Caietul de sarcini”:
Potrivit caietului de sarcini, toate autobuzele, atât cele 14 unități de capacitate mică, cât și cele patru de capacitate medie, trebuie să fie noi, fabricate începând cu anul 2024, și să beneficieze de o garanție de minimum doi ani sau 160.000 km, furnizorul fiind obligat să asigure instruirea personalului și să garanteze disponibilitatea pieselor de schimb pentru cel puțin zece ani după expirarea garanției. Vehiculele trebuie să respecte standardele naționale și europene, să permită obținerea tuturor autorizărilor necesare pentru transportul public și să fie adaptate climatului temperat-continental, funcționând în condiții de temperatură între –30°C și +45°C, umiditate ridicată, presiune variabilă și expunere la praf, noroi, ploaie, gheață sau materiale antiderapante.
Autobuzele de capacitate mică trebuie să aibă între 5 și 7,5 metri lungime, motoare diesel de 100–140 kW conforme Euro 5, podea coborâtă pe cel puțin 60% din suprafață, rampă pentru persoane cu dizabilități, minimum 20 de locuri și sisteme de siguranță precum ABS, EBD și ESP. Cele de capacitate medie vor măsura între 8 și 12,5 metri, vor putea transporta minimum 50 de pasageri, dintre care 18 pe scaune, și vor fi dotate cu motoare de cel puțin 110 kW, aer condiționat de minimum 20 kW, uși duble cu deschidere automată, oglinzi electrice cu eliminarea unghiului mort și toate elementele necesare pentru accesibilitate. Ambele categorii vor include sisteme electronice de informare LED, supraveghere video, opțional e-ticketing și numărare a pasagerilor, iar inscripționările vor fi realizate în limba română, cu designul exterior stabilit de comun acord cu Primăria municipiului Ungheni și cu marcajele privind finanțarea proiectului prin Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală, prin intermediul ADR Centru.
Procedura de licitație și rezultatele
Autoritățile au desfășurat o licitație pentru procurarea a două tipuri de autobuze: 14 unități de capacitate mică, estimate la circa 12,83 milioane lei, și 4 autobuze de capacitate medie, evaluate la aproximativ 8,19 milioane lei. Pentru lotul autobuzelor mici, compania EXIMOTOR SA a depus cea mai avantajoasă ofertă, în valoare de 11,83 milioane lei, aceasta fiind și acceptată, în timp ce „East Test” a propus 13,94 milioane lei. La categoria autobuzelor de capacitate medie, oferta câștigătoare a venit de la „East Test”, care a înaintat un preț de 7,99 milioane lei, mai mic decât cel propus de EXIMOTOR SA, evaluat la 8,08 milioane lei. Astfel, ambele companii participante au obținut câte un lot.
În piață au fost expuse microbuze produse de o companie chineză
În piață au fost expuse microbuze de model Foton Toano, un vehicul produs de compania chineză Foton Motor. Deși aspectul exterior amintește de binecunoscutul Mercedes-Benz Sprinter, modelul Toano este rezultatul unei linii proprii de dezvoltare a producătorului asiatic, gândită pentru transport comercial și urban.
Potrivit producătorului, microbuzele expuse sunt echipate cu un motor diesel de 2,8 litri, ce poate oferi aproximativ 110–120 CP, în funcție de versiune. În diferite piețe, modelul respectă standardele Euro V sau Euro VI, fiind dotat de regulă cu cutie manuală în 5 sau 6 trepte și tracțiune pe spate. Consumul mediu se situează între 9 și 12 litri/100 km, iar dotările de siguranță includ ABS, EBD, airbaguri frontale și control al tracțiunii. Toano este prezentat drept un van comercial premium, disponibil în mai multe lungimi și cu opțiuni de plafon mediu sau înalt, ajungând în varianta high-roof la o înălțime interioară de până la 1.950 mm. Modelul oferă o gamă largă de configurații, de la 3 până la 18 locuri, cu scaune de tip executive, aero sau premium.
Amintim că cele 14 vehicule prezentate fac parte din proiectul „Dezvoltarea unui sistem integrat de transport urban”, implementat de Guvernul Republicii Moldova prin ADR Centru și finanțat din Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală (FNDRL). Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 24 milioane de lei, bani proveniți atât din FNDRL, cât și din contribuția autorităților locale.
