Autoritățile din România au anunțat recent că podul peste Prut de la Ungheni, care urmează să fie construit și care e continuare a Autostrăzii Unirii, a fost avizat de Compania Naţională de Drumuri din România și au fost făcute publice mai multe informaţii din proiect, iar construcţia lui ar trebui să înceapă în curând.
Precizăm că acesta va avea patru benzi și va fi primul pod de acest fel care leagă Republica Moldova şi România.
Autoblog.md notează că podul va avea o lungime de 261,20 metri, iar lăţimea va fi de 13 metri în etapa 1 plus încă 11,25 metri în etapa 2, de unde putem concluziona că la etapa iniţială pe el se va circula în regim de două benzi, nu patru. Odată cu construcţia podului va mai fi construit şi 1 km de traseu, dar şi un punct de control de frontieră, dotat cu parcări pentru autoturisme şi camioane.
Costul proiectului e estimat la 40 milioane de euro, iar construcţia va fi dirijată de CNAIR. Licitaţia pentru acest pod ar urma să fie anunţată în luna martie 2023, iar finalizarea lucrărilor şi inaugurarea ar trebui să aibă loc către anii 2025-2026.
În prezent la Ungheni nu există decât un pod feroviar. Cetăţenii de pe cele două maluri ale Prutului, care aleg să meargă cu automobilul în România și invers, sunt nevoiţi să ocolească pe la Sculeni.
